1. Dili makaandar og normal ang refrigeration compressor
Mga ideya sa pagmentinar
1. Una susiha kon ang boltahe sa suplay sa kuryente ubos ra kaayo o ang motor circuit dili maayo ang koneksyon. Kon tinuod nga ubos ra kaayo ang boltahe sa grid, i-restart human mobalik sa normal ang boltahe sa grid: kon ang linya dili maayo ang kontak, ang koneksyon tali sa linya ug sa motor kinahanglan nga mamatikdan ug ayohon.
2. Susiha kon nagtulo ba ang exhaust valve plate: Kon nadaot ang exhaust valve plate o dili hugot ang seal, taas ra kaayo ang pressure sa crankcase, nga moresulta sa dili pag-start og normal. Ilisi ang exhaust valve plate ug sealing line.
3. Susiha kon ang mekanismo sa pag-regulate sa enerhiya napakyas. Panguna nga susihon kon ang tubo sa suplay sa lana nabara, ang presyur ubos ra kaayo, ang piston sa lana nabara, ug uban pa, ug ayoha kini sumala sa hinungdan sa pagkapakyas.
4. Susiha kon ang temperature controller nadaot o wala sa balanse; kon kini wala sa balanse, ang temperature controller kinahanglan nga i-adjust; kon kini nadaot, kini kinahanglan nga ayohon o ilisan.
5. Susiha kon naguba ba ang pressure relay. Ayoha ang pressure relay ug i-reset ang mga parameter sa pressure.
2. Walay presyur sa lana
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon adunay pagtulo sa lana o bara sa koneksyon sa sistema sa tubo sa bomba sa lana. Kinahanglan nga hugtan ang lutahan; kon kini nabara, kinahanglan nga limpyohan ang tubo sa lana.
2. Tungod ba kaha kay dako kaayo ang pag-abli sa oil pressure regulating valve o kay natangtang ang valve core. Kon ang oil pressure regulating valve wala ma-adjust sa hustong paagi, i-adjust ang oil pressure regulating valve ug i-adjust ang oil pressure sa gikinahanglan nga kantidad; kon natangtang ang valve core, i-install pag-usab ang valve core ug higpitan kini pag-ayo.
3. Kon gamay ra kaayo ang lana sa crankcase o adunay refrigerant, ang oil pump dili mosuplay og lana. Kon ubos ra kaayo ang lana, kinahanglan kining pun-an og gasolina sa tukmang panahon; kon ubos na, kinahanglan kining hunongon sa tukmang panahon aron dili mosuyop ang refrigerant.
4. Grabe na ang pagkaguba sa oil pump. Dako kaayo ang gintang, hinungdan nga dili mosaka ang presyur sa lana. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga ayohon ang oil pump, ug kinahanglan kini nga ilisan dayon kung grabe na ang depekto.
5. Susiha kon ang connecting rod bearing bush, main bearing bush, connecting rod small end bushing ug piston pin grabe na ba ang pagkaguba. Niining panahona, ang mga piyesa nga may kalabutan kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.
6. Ang gasket sa likod nga taklob sa crankcase natangtang, nga nagbabag sa agianan sa lana sa oil pump. Kinahanglan kining tangtangon ug susihon, ug ang posisyon sa gasket kinahanglan nga ayohon pag-usab.
3. Daghang bula ang namugna sa crankcase
Mga ideya sa pagmentinar
Ang pagbula sa lubricating oil sa crankcase hinungdan sa likido nga martilyo, nga kasagaran gipahinabo sa mosunod nga duha ka hinungdan:
1. Daghang refrigerant ang gisagol sa lubricating oil. Kung ang presyur mokunhod, ang refrigerant moalisngaw ug moprodyus og daghang bula. Tungod niini, ang refrigerant sa crankcase kinahanglan nga ipagawas.
2. Sobra ra kaayo ang gidugang nga lubricating oil sa crankcase, ug ang dakong tumoy sa connecting rod mo-ukay sa lubricating oil aron mobula. Tungod niini, ang sobra nga lubricating oil sa crankcase kinahanglan nga ipagawas aron ang lebel sa lana makaabot sa gitakdang linya sa lebel sa lana.
Ikaupat, taas ra kaayo ang temperatura sa lana
Mga ideya sa pagmentinar
1. Ang baras ug ang tile wala ma-assemble sa hustong paagi. Gamay ra kaayo ang gintang. Kinahanglan nga i-adjust ang gidak-on sa baras ug ang gintang sa pag-assemble sa tile aron makasunod sa estandard nga mga kinahanglanon.
2. Ang lana sa pagpahid adunay mga hugaw, nga maoy hinungdan nga ang bearing bush mahimong bagis. Niining bahina, ang gikiskis nga bearing bush kinahanglan nga kiskison nga patag ug ilisan og bag-ong lana: kon ang tile grabe nga gikiskis, kinahanglan nga ilisan og bag-ong tile.
3. Ang shaft seal friction ring hugot kaayo ang pagka-instalar o ang friction ring bagis. Ang shaft seal friction ring kinahanglan nga i-adjust pag-usab. Kung ang friction ring grabe nga nabun-og, kinahanglan nga ilisan ang bag-ong friction ring.
4. Kon kini tungod sa taas nga temperatura sa pagsuyop ug pag-discharge sa compression starvation, ang balbula sa suplay sa likido sa sistema kinahanglan nga i-adjust sa hustong paagi aron ang temperatura sa pagsuyop ug pag-discharge mobalik sa normal.
5. Mosaka ang presyur sa crankcase
Mga ideya sa pagmentinar
1. Ang selyo sa piston ring dili hugot, nga moresulta sa pag-agos sa hangin gikan sa taas nga presyur ngadto sa ubos nga presyur. Ang bag-ong piston seal ring kinahanglan ilisan.
2. Ang exhaust valve sheet dili hugot nga gisirado, hinungdan sa pagtaas sa presyur sa crankcase. Kinahanglan nga susihon ang kahugot sa lingkoranan sa exhaust valve, ug kung ang selyo dili hugot, kinahanglan nga ilisan ang bag-ong balbula sa tukmang panahon.
3. Nagkahugot ang cylinder liner ug ang base sa makina: ang cylinder liner kinahanglan tangtangon, ang lutahan kinahanglan limpyohan ug selyohan, ug dayon i-assemble pag-usab.
4. Sobra nga refrigerant ang mosulod sa crankcase, ug ang presyur mosaka human sa pag-alisngaw: basta ang sobra nga refrigerant sa crankcase mahaw-as.
6. Pagkapakyas sa mekanismo sa pag-regulate sa enerhiya
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon ang presyur sa lana ubos ra kaayo o ang tubo sa lana nabara. Kon ang presyur sa lana ubos ra kaayo. I-adjust ug dugangi ang presyur sa lana; kon ang tubo sa lana nabara, ang tubo sa lana kinahanglan limpyohan ug tangtangon.
2. Kung ang oil piston ba nasangit: ang oil piston kinahanglan tangtangon aron malimpyohan ug ilisan ang hugaw nga lana. Mahimo kini nga i-assemble pag-usab sa husto.
3. Kung ang tie rod ug ang rotating ring dili husto ang pagka-instalar, nga maoy hinungdan sa pagka-stuck sa rotating ring – susiha ang assembly sa tie rod ug sa rotating ring, ug ayoha kini hangtud nga ang rotating ring makatuyok na og maayo.
4. Susiha kon ang balbula sa pag-apod-apod sa lana dili husto nga na-assemble. Kon gamiton ang pamaagi sa bentilasyon, susiha kon ang matag posisyon sa pagtrabaho angay ba, ug ang balbula sa pag-apod-apod sa lana mahimong i-adjust pag-usab.
7. Ang kainit nga giusik sa hangin nga mobalik dako ra kaayo
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon ang ammonia liquid sa evaporator gamay ra kaayo o ang pag-abli sa liquid supply valve gamay ra kaayo. Kon ang sistema kulang sa ammonia, kinahanglan kining pun-on sa tukmang oras; kon ang liquid supply valve dili ma-adjust sa hustong paagi, ang liquid supply valve kinahanglan nga ablihan sa hustong posisyon.
2. Kung ang insulation layer sa return gas pipeline dili maayo ang insulation o nadaot sa kaumog. Ang insulation kinahanglan nga susihon pag-ayo ug ilisan og bag-ong insulation.
3. Ang pagtulo sa hangin sa suction valve nabuak o nadaot: kung gamay ra ang pagtulo sa hangin, ang valve plate mahimong galingon aron dili na kini motulo; kung kini nabuak, ang bag-ong suction valve plate mahimong ilisan direkta.
Walo, walay presyur sa lana
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon adunay pagtulo sa lana o bara sa koneksyon sa sistema sa tubo sa bomba sa lana. Kinahanglan nga hugtan ang lutahan; kon kini nabara, kinahanglan nga limpyohan ang tubo sa lana.
2. Tungod ba kaha kay dako kaayo ang pag-abli sa oil pressure regulating valve o kay natangtang ang valve core. Kon ang oil pressure regulating valve wala ma-adjust sa hustong paagi, i-adjust ang oil pressure regulating valve ug i-adjust ang oil pressure sa gikinahanglan nga kantidad; kon natangtang ang valve core, i-install pag-usab ang valve core ug higpitan kini pag-ayo.
3. Kon gamay ra kaayo ang lana sa crankcase o adunay refrigerant, ang oil pump dili mosuplay og lana. Kon gamay ra kaayo ang lana, kinahanglan kining pun-an og gasolina sa tukmang panahon; kon kulang na, kinahanglan kining hunongon sa tukmang panahon aron makuha ang ammonia liquid.
4. Grabe na ang pagkaguba sa oil pump. Dako kaayo ang gintang, hinungdan nga dili mosaka ang presyur sa lana. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga ayohon ang oil pump, ug kinahanglan kini nga ilisan dayon kung grabe na ang depekto.
5. Susiha kon ang connecting rod bearing bush, main bearing bush, connecting rod small end bushing ug piston pin grabe na ba ang pagkaguba. Niining panahona, ang mga piyesa nga may kalabutan kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.
6. Ang gasket sa likod nga taklob sa crankcase natangtang, nga nagbabag sa agianan sa lana sa oil pump. Kinahanglan kining tangtangon ug susihon, ug ang posisyon sa gasket kinahanglan nga ayohon pag-usab.
9. Ang suction pressure sa compressor mas ubos kay sa normal nga evaporation pressure
Mga ideya sa pagmentinar
1. Gamay ra kaayo ang buho sa balbula sa suplay sa likido, nga mahimong mosangpot sa dili igo nga suplay sa likido, busa ang presyur sa pag-alisngaw moubos. Niining bahina, basta ang balbula sa suplay sa likido maablihan sa hustong gidak-on.
2. Ang balbula sa linya sa pagsuyop wala hingpit nga naabli o ang kinauyokan sa balbula natangtang. Kon ang una, ang balbula kinahanglan nga hingpit nga naabli; kon ang kinauyokan sa balbula natangtang, ang kinauyokan sa balbula kinahanglan nga i-instalar pag-usab.
3. Kulang ang refrigerant sa sistema. Bisan kung ablihan ang pressure valve, ubos gihapon ang evaporation pressure. Niining panahona, kinahanglan nga dugangan ang angay nga gidaghanon sa refrigerant sumala sa aktuwal nga sitwasyon.
4. Nipis ang tubo sa return air, o adunay panghitabo nga "liquid bag" sa tubo sa return air. Kung gamay ra kaayo ang diametro sa tubo, kinahanglan nga ilisan ang angay nga tubo sa return air; kung adunay panghitabo nga "liquid bag", kinahanglan nga ilisan ang tubo sa return air. Kuhaa ang seksyon nga "bag" ug i-weld pag-usab ang tubo.
10. Basa nga stroke sa compressor
Mga ideya sa pagmentinar
1. Kon moandar ang compressor, kon ang suction valve ablihan og kusog kaayo, kini moresulta sa wet stroke: busa, ang suction valve kinahanglan nga hinayhinay nga ablihan kon moandar aron malikayan ang wet stroke ug kadaot sa compressor.
2. Kon ang buho sa balbula sa suplay sa likido dako kaayo, kini usab ang hinungdan sa wet stroke. Niining panahona, basta ang balbula sa suplay sa likido sirado sa husto, igo na kini.
3. Kung mobalik na sa normal nga temperatura ang refrigerator human sa pagtunaw, ang suction valve kinahanglan nga hinayhinay nga ablihan, ug ang operasyon sa refrigeration compressor kinahanglan nga obserbahan bisan unsang orasa. Kung ang temperatura sa hangin nga mobalik kusog kaayo nga moubos, kini kinahanglan nga hunongon temporaryo, ug kung mobalik na sa normal ang operasyon, kini magpadayon sa hinay nga pag-on.
11. Adunay tunog sa pagtuktok sa crankcase
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon dako ba kaayo ang gintang tali sa connecting rod big end bush ug sa axle journal. Niining higayona, kinahanglan nga i-adjust ang gintang, o ilisan direkta ang bag-ong tile.
2. Kon ang gintang tali sa main bearing ug sa main journal dako kaayo, mahitabo ang bangga ug friction, nga moresulta sa tunog sa pagtuktok. Ang mga tile kinahanglan nga ayohon o ilisan og bag-o.
3. Susiha kon nabuak ba ang cotter pin ug luag ba ang connecting rod nut. Kon mao, ilisi ang cotter pin og bag-o ug higpiti ang connecting rod nut.
4. Kon ang sentro sa coupling dili sakto o ang keyway sa coupling luag. Ang coupling kinahanglan nga i-adjust o ang keyway kinahanglan nga ayohon o ilisan og bag-ong yawe.
5. Ang bola nga asero sa pangunang bearing nadaot na ug ang bayanan sa bearing nabuak na. Tungod niini, ilisi ang bag-ong bearing.
12. Grabe nga pagtulo sa lana sa selyo sa shaft
Mga ideya sa pagmentinar
1. Susiha kon ang shaft seal dili maayo ang pagkapares, nga maoy hinungdan sa dakong pagtulo sa lana gikan sa shaft seal. Ang shaft seal kinahanglan nga husto ang pagka-assemble.
2. Susiha kon ang friction surface sa naglihok nga singsing ug sa fixed ring ba gaspang. Kon grabe ang pagbira, ang sealing surface kinahanglan nga maampingong galingon ug i-assemble pag-usab.
3. Kon ang rubber seal garden nagkatigulang na o ang pagkahugot wala ma-set sa husto, moagas ang lana: para niini, ang rubber garden kinahanglan ilisan og bag-o, ug ang angay nga pagkahugot kinahanglan i-adjust.
4. Susiha kon ang pagtulo sa lana sa shaft seal gipahinabo ba sa paghuyang sa elastic force sa shaft seal spring: ang orihinal nga spring kinahanglan tangtangon ug ilisan og bag-ong spring nga parehas og gidak-on.
5. Susiha kon ang pagsilyo tali sa likod sa fixing ring ug sa shaft seal gland nadaot ba. Tungod niini, ang retaining ring kinahanglan tangtangon, ug ang back ring kinahanglan limpyohan ug i-assemble pag-usab.
6. Kon taas ra kaayo ang presyur sa crankcase, kinahanglan kining i-adjust. Apan sa dili pa mohunong, kinahanglan nga ipaubos ang presyur sa crankcase ug susihon ang balbula sa tambutso kon duna bay leakage.
Trese, sobra nga kainit sa temperatura sa dingding sa silindro
Mga ideya sa pagmentinar
1. Kon mapakyas ang oil pump, nga moresulta sa ubos kaayo nga presyon sa lana o pagkabara sa oil circuit: kinahanglan kining hunongon alang sa komprehensibo nga pag-ayo.
2. Susiha kon ang gintang tali sa piston ug sa bungbong sa silindro gamay ra kaayo o ang piston nagtipas: niining panahona, ang piston kinahanglan nga i-adjust.
3. Ang safety block o false cover dili hugot nga naselyohan, nga moresulta sa taas ug ubos nga presyur sa gas. Kinahanglan nga adunay mga lakang nga buhaton aron ayohon kini aron mapaayo ang performance sa pagselyo.
4. Susiha kon taas ba kaayo ang temperatura sa pagsuyop. Kinahanglan nga adunay mga pag-adjust aron moubos ang temperatura sa pagsuyop.
5. Kon dili maayo ang kalidad sa lubricating oil, gamay ra kaayo ang viscosity. Kinahanglan kining hunongon aron ilisan ang bag-ong lubricating oil.
6. Susiha kon ang timbangan sa dyaket sa tubig nga pangpabugnaw baga kaayo o ang gidaghanon sa tubig dili igo: kon ang timbangan baga kaayo, kinahanglan kining tangtangon sa tukmang panahon; kon ang gidaghanon sa mapait nga tubig dili igo, ang gidaghanon sa tubig nga pangpabugnaw kinahanglan nga dugangan.
7. Susiha kon nadaot ba ang mga balbula sa suction ug exhaust. Kon nadaot, ang mga plaka sa balbula sa suction ug exhaust kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.
8. Susiha kon ang piston ring ba grabe na nga nadaot. Kon mao, ilisi ang piston og bag-o.
Oras sa pag-post: Mayo-25-2022
