Ang compressor usa ka komplikado nga makina nga adunay paspas nga operasyon. Ang pagsiguro sa igo nga lubrication sa crankshaft, bearings, connecting rods, pistons ug uban pang naglihok nga mga piyesa sa compressor mao ang sukaranan nga kinahanglanon aron mapadayon ang normal nga operasyon sa makina. Tungod niini nga hinungdan, ang mga tiggama sa compressor nanginahanglan sa paggamit sa espesipikong grado sa lubricating oil, ug nanginahanglan regular nga inspeksyon sa lebel sa lana ug kolor sa lubricating oil. Bisan pa, tungod sa kapabayaan sa disenyo, konstruksyon ug pagmentinar sa sistema sa refrigeration, ang kakulang sa lana sa compressor, pagkasunog ug pagkadaot sa lana, pagtunaw sa pagbalik sa likido, pag-flush sa refrigerant, ug paggamit sa dili maayo nga lubricating oil, ug uban pa, komon.
1. Dili igo nga lubrication
Ang direktang hinungdan sa pagkaguba: dili igo nga lubrication. Ang kakulang sa lana siguradong hinungdan sa dili igo nga lubrication, apan ang dili igo nga lubrication dili kinahanglan nga tungod sa kakulang sa lana.
Ang mosunod nga tulo ka rason mahimo usab nga hinungdan sa dili igo nga lubrication:
Ang lubricant dili makaabot sa mga nawong sa bearing.
Bisan tuod ang lubricating oil nakaabot na sa bearing surface, ang viscosity niini gamay ra kaayo aron maporma ang oil film nga adunay igong gibag-on.
Bisan tuod ang lubricating oil nakaabot na sa ibabaw sa bearing, kini nadugta tungod sa sobrang kainit ug dili na maka-lubricate.
Mga dili maayong epekto nga gipahinabo: ang pagbara sa oil suction network o ang pipeline sa suplay sa lana, ang pagkapakyas sa oil pump, ug uban pa makaapekto sa paghatud sa lubricating oil, ug ang lubricating oil dili makaabot sa friction surface nga layo sa oil pump. Normal ra ang oil suction net ug ang oil pump, apan ang pagkaguba sa bearing, sobra nga clearance, ug uban pa hinungdan sa pagtulo sa lana ug ubos nga pressure sa lana, nga maghimo sa friction surface nga layo sa oil pump nga dili makasulod sa lubricating oil, nga moresulta sa pagkaguba ug mga garas.
Tungod sa nagkalain-laing mga hinungdan (lakip na ang pagsugod sa compressor), ang temperatura sa friction surface nga walay lubricating oil kusog nga mosaka, ug ang lubricating oil magsugod sa pagkadunot human molapas sa 175°C. Ang "dili igo nga lubrication-friction-surface high temperature-oil decomposition" usa ka tipikal nga vicious cycle, ug daghang vicious cycle, lakip na ang connecting rod shaft locking ug piston jamming, ang nalambigit niining vicious cycle. Kung ilisan ang valve plate, susiha ang pagkaguba sa piston pin.
2. Kakulang sa lana
Ang kakulang sa lana usa sa labing dali nga mailhan nga mga depekto sa compressor. Kung ang compressor kulang sa lana, gamay ra o walay lubricating oil sa crankcase.
Ang lubricating oil nga gipagawas gikan sa compressor dili mobalik: ang compressor mahutdan og lana kon ang lubricating oil dili mobalik.
Adunay duha ka paagi aron ibalik ang lana gikan sa compressor:
Ang usa mao ang oil separator return oil.
Ang usa mao ang tubo sa pagbalik sa lana.
Ang oil separator gi-install sa exhaust pipeline sa compressor, nga kasagaran makabulag sa 50-95% sa lana, nga adunay maayong epekto sa pagbalik sa lana ug paspas nga tulin, nga makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa lana nga mosulod sa pipeline sa sistema, sa ingon epektibo nga nagpalugway sa operasyon nga wala’y oras sa pagbalik sa lana. Alang sa mga cold storage refrigeration system nga adunay taas nga mga pipeline, mga flooded ice-making system, ug mga kagamitan sa freeze-drying nga adunay ubos kaayo nga temperatura, ang pag-instalar sa mga high-efficiency oil separator makapalugway pag-ayo sa oras sa pagdagan sa compressor nga wala’y pagbalik sa lana, aron ang compressor luwas nga makaagi sa panahon nga walay mga frills human sa pagsugod. Balik ta sa crisis phase sa lana.
Ang lana nga pang-lubricating nga wala pa mabulag mosulod sa sistema: kini moagos uban sa refrigerant diha sa tubo aron maporma ang usa ka siklo sa lana.
Human makasulod ang lubricating oil sa evaporator:
Sa usa ka bahin, tungod sa ubos nga temperatura ug ubos nga solubility, ang bahin sa lubricating oil gibulag gikan sa refrigerant.
Sa laing bahin, ubos ang temperatura ug taas ang lagkit, ug ang nabulag nga lubricating oil dali nga motapot sa sulod nga bungbong sa tubo, nga nagpalisod sa pag-agos niini.
Kon mas ubos ang temperatura sa pag-alisngaw, mas lisod ang pagpabalik sa lana. Kini nagkinahanglan nga ang disenyo ug pagtukod sa tubo sa pag-alisngaw ug ang tubo sa pagpabalik kinahanglan nga makatabang sa pagpabalik sa lana. Ang kasagarang praktis mao ang pagsagop sa disenyo sa tubo nga nagpaubos ug pagsiguro sa taas nga tulin sa hangin. Alang sa mga sistema sa refrigeration nga adunay hilabihan ka ubos nga temperatura, sama sa -85°C ug -150°C nga mga kahon sa medikal nga cryogenic, dugang pa sa pagpili sa mga high-efficiency nga oil separator, ang mga espesyal nga solvent kasagaran gidugang aron mapugngan ang lubricating oil sa pagbabag sa mga capillary tube ug mga expansion valve, ug aron matabangan ang pagpabalik sa lana.
Sa praktikal nga mga aplikasyon, ang mga problema sa pagbalik sa lana nga gipahinabo sa dili husto nga disenyo sa mga evaporator ug mga linya sa pagbalik sa hangin dili talagsaon. Alang sa mga sistema sa R22 ug R404A, ang pagbalik sa lana sa nabahaan nga evaporator lisud kaayo, ug ang disenyo sa tubo sa pagbalik sa lana sa sistema kinahanglan nga maampingon kaayo. Ang paggamit sa high-efficiency nga pagbulag sa lana mahimong makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa lana nga mosulod sa tubo sa sistema, nga epektibong makapalugway sa oras nga walay pagbalik sa lana sa tubo sa pagbalik sa hangin human sa pagsugod.
Kon ang compressor nahimutang nga mas taas kay sa evaporator, gikinahanglan ang return oil trap sa bertikal nga return line. Aron masiguro ang pagbalik sa lana ubos sa gamay nga karga, ang bertikal nga suction pipe mahimong mogamit og double standpipe.
Ang kanunay nga pag-start sa compressor dili makatabang sa pagbalik sa lana. Tungod kay mubo ra ang padayon nga operasyon, mohunong ang compressor, ug walay panahon sa pagporma og lig-on nga high-speed nga airflow sa return air pipe, busa ang lubricating oil magpabilin lang sa tubo. Kon ang return oil mas gamay kay sa rush oil, mahutdan og lana ang compressor.
Kon mag-defrost, motaas ang temperatura sa evaporator, ug mokunhod ang viscosity sa lubricating oil, nga makapasayon sa pag-agos niini. Human sa defrost cycle, taas ang flow rate sa refrigerant, ug ang lubricating oil nga natanggong mobalik sa compressor. Kon daghan ang refrigerant leakage, mokunhod ang gas return speed. Kon ubos ra kaayo ang speed, ang lubricating oil magpabilin sa return gas pipeline ug dili dayon makabalik sa compressor.
Ang oil pressure safety protection device awtomatikong mohunong kon walay lana nga moprotekta sa compressor gikan sa kadaot. Walay sight glass
Ang hingpit nga sirado nga mga compressor (lakip ang rotor ug scroll compressor) ug mga air-cooled compressor nga adunay mga aparato sa kaluwasan sa presyur sa lana walay klaro nga mga simtomas kung kulang ang lana, ug dili kini mohunong, ug ang compressor madaot nga wala tuyoa.
Ang kasaba, pag-uyog, o sobra nga kuryente sa compressor mahimong may kalabutan sa kakulang sa lana, busa importante kaayo nga tukma nga susihon ang kahimtang sa pag-operate sa compressor ug sa sistema.
3. Konklusyon
Ang gamot sa kakulang sa lana dili ang gidaghanon ug katulin sa pagkahurot sa lana sa compressor, apan ang dili maayo nga pagbalik sa lana sa sistema. Ang pagbutang og oil separator dali nga makabalik sa lana ug makapalugway sa oras sa pagdagan sa compressor nga dili mobalik ang lana. Ang mga evaporator ug return lines kinahanglan nga gidisenyo nga gikonsiderar ang pagbalik sa lana. Ang mga lakang sa pagmentinar sama sa paglikay sa kanunay nga pag-start, pag-timing sa pagtunaw, pagpuno sa refrigerant sa hustong oras, ug pag-ilis sa gisul-ob nga mga sangkap sa piston sa hustong oras makatabang usab sa pagbalik sa lana.
Ang pagbalik sa likido ug pagbalhin sa refrigerant mopalapot sa lubricating oil, nga dili makatabang sa pagporma sa oil film;
Ang pagkapakyas sa oil pump ug ang pagbabag sa oil circuit makaapekto sa suplay sa lana ug presyur sa lana, nga moresulta sa kakulang sa lana sa friction surface;
Ang taas nga temperatura sa friction surface mopausbaw sa pagkadunot sa lubricating oil ug moresulta sa pagkawala sa lubricating oil sa abilidad niini sa pag-lubricate;
Ang kakulang sa lubrication nga gipahinabo niining tulo ka problema kasagarang hinungdan sa kadaot sa compressor. Ang gamot nga hinungdan sa kakulang sa lana mao ang sistema. Ang pag-ilis lang sa compressor o pipila ka mga aksesorya dili makasulbad sa problema sa kakulang sa lana.
Busa, ang disenyo sa sistema ug pagtukod sa tubo kinahanglan nga mokonsiderar sa problema sa pagbalik sa lana sa sistema, kay kon dili, walay katapusan ang mga problema! Pananglitan, atol sa disenyo ug konstruksyon, ang tubo sa pagbalik sa hangin sa evaporator adunay oil return bend, ug ang tubo sa tambutso adunay check bend. Ang tanang tubo kinahanglan nga molihok subay sa pluwido. Ang direksyon niini paubos, nga adunay bakilid nga 0.3~0.5%.
Oras sa pag-post: Disyembre 26, 2022
